Quando combinadas com aço, as peças pré-fabricadas apresentam muitas vantagens, como execução 35% mais rápida em comparação com a moldagem no canteiro e a possibilidade de vencer grandes vãos.
É fundamental, ainda, respeitar as determinações da Norma NBR nº 9062 – Projeto e Execução de Concreto Pré-moldado, da ABNT. Prédios com até dez andares podem ser totalmente construídos com pré-fabricados e pilares contínuos com ligações semirrígidas e resistentes à flexão. Para edificações com mais de 30 m, são necessários equipamentos de montagem, como guindastes, e, acima de 50 m, gruas que suportem a carga das peças.
Como a seleção das matérias-primas é criteriosa e as etapas de produção passam por rígido controle de qualidade, as estruturas pré-moldadas de concreto costumam ser resistentes, duráveis e com dimensões exatas.
Fabricação
Há algumas diferenças entre os elementos estruturais pré-fabricados e os moldados in loco. Nos primeiros, a dosagem dos componentes do concreto é mais precisa e o controle tecnológico, mais rigoroso. Após a etapa de moldagem, a cura é feita sob temperatura controlada, enquanto que, no canteiro de obra, o processo de cura é o comum, com o concreto exposto a chuva, vento e mudanças de temperatura, entre outros incidentes.
Logística
Em muitos casos, os pré-fabricados saem mais caros do que o sistema convencional, pois a logística é um item que influencia bastante no preço. Ela depende de diversos fatores, como o tipo de terreno, a sua localização e as condições para acessá-lo. Se a fábrica e a obra ficarem próximas, os custos serão menores.
Como a maioria das peças é grande, a logística torna-se complexa. Assim, a forma como os pré-fabricados serão transportados da fábrica à obra precisa ser definida no projeto.
A quantidade de peças a ser transportada depende do seu tipo, formato e peso. Se os elementos de concreto precisarem ser empilhados, é necessário evitar o contato entre duas peças, intercalando-as com cavaletes, caibros ou vigotas constituídos ou revestidos de material macio. Dessa forma, impede-se que as estruturas tombem ou deslizem durante o trajeto.
Ao chegarem à obra, os elementos pré-fabricados precisam ser descarregados com cuidado.
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